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       润滑

发动机在运转时，如果一些摩擦部位得不到适当的润滑，就会产生干摩擦。实践证明，干摩擦在短时间内产生的热量足以使金属熔化，造成机件的损坏甚至卡死(许多漏水或漏油的汽车出现拉缸、抱轴等故障，主要原因就在于此)。因此必须对发动机中的摩擦部位给予良好的润滑。当润滑油流到摩擦部位后，就会粘附在摩擦表面上形成一层油膜，减少摩擦机件之间的阻力，而油膜的强度和韧性是发挥其润滑作用的关键。但是又不能用量过大，因为量过大时会产生平方关系的阻力，对转速影响极大，所以在用量上要特别注意。

冷却

燃料在发动机内燃烧后产生的热量，只有一小部分用于动力输出以及摩擦阻力消耗和辅助机构的驱动上；其余大部分热量除随废气排到大气中外，还会被发动机中的冷却介质带走一部分。发动机中多余的热必须排出机体，否则发动机会由于温度过高而烧坏。这一方面靠发动机冷却系来完成，另一方面靠润滑油从气缸、活塞、曲轴等表面吸收热量后带到油底壳中散发

首先，高温是润滑油使用过程中的一个难题。

高温是润滑油使用过程中的一个比较重要的问题，上面介绍的车辆使用条件中，长期怠速和高速运转均发动机内的温度会很高，容易发生变质损坏、减少寿命。

同时即使润滑油性较好的情况下，长期的发动机内高温也会造成机油内水分蒸发，使机油变得粘稠，润滑效果下降，还有可能增加发动机磨损。

其次，发动机长期未正常运转也会造成润滑油变质过快。

发动机长期未正常运转指的是汽车长期在短距离车程之内运行，不过这是种比较***的现象，润滑油，在这种情况下，燃油和机油进入发动机舱内之后，发动机并没有进入正常运转过程就停止运行，这就会造成燃油进入机油内，稀释掉润滑油，造成润滑油品质下降，润滑油，变质过快。

再次，发动机内的一些配件和燃油的质量也会影响到机油的使用寿命。

发动机配件的好坏也会影响到机油的使用寿命，特别是机滤和空滤，润滑油招商，机滤如果品质不好，就会造成杂质过多的混入机油，造成机油氧化过快，而空滤也是一样，如今大中型城市的空气质量都有不小的问题，所以空滤的质量如果不到位，空气中的杂质也会混入机油中减少机油寿命。

而燃油的质量也是一个比较重要的因素，燃油中杂质过多，燃烧过后留在发动机舱内的杂质也会随着润滑油清洗机舱的过程混入润滑油中，造成机油中杂质过多，氧化过快，同样减少机油寿命。

做润滑油代理，一般润滑油厂家招商问考量是否有相关资源，有相关润滑油行业资源的人做起来比较顺手，这就是为什么很多做汽配的商家选择做车用润滑油，车用润滑油，做机械设备的商家选择做工业润滑油的原因，因为他们原来的销售渠道就是需要润滑油的产品，如果增加润滑油这个项目，无非是原来的经营关系网络中增加多一些产品而已。

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